K5 DL3 엔진 사진 타이어 공기압과 규격, 엔진오일, 카트리지 필터

K5 DL3 엔진오일 교환

  • 오일 필터 위치 : 아래쪽 커버를 분리하면 보입니다.
    • 언더 커버 체결 토크 : 0.8 ~ 1.2 kgf . m
    • 오일 필터 체결 토크 3.5 kgf . m
  • 드레인 플러그 위치 : 아래쪽 커버를 분리하면 보입니다.
    • 드레인 플러그 체결 토크 : 3.5 ~ 4.5 kgf . m
  • 엔진 오일 교환 용량 : 4.8 리터
    • 엔진 오일량은 엔진을 정지하고 레벨 게이지의 F와 L사이에 위치 하면 정상입니다.
  • 권장 오일 등급
    • 제원 : 0W20 / API Latest SN+


오일 필터를 약간 풀어둔 상태에서 엔진오일이 흐르는 모습 (좌측), 엔진오일 신유를 주입하기 위해 세워둔 모습 (우측)


카트리지 오일 필터를 쓰는 이유

  1. 카트리지 오일 필터는 재활용이 가능한 재료로 만들어져 친환경적이라고 할 수 있겠습니다.
  2. 제작 과정에서도 일반 필터에 있는 철 같은 재료가 들어가지 않기 때문에 불필요한 자원 소모를 줄일 수 있습니다.
  3. 필터를 분리했을 때 필터를 확인할 수 있어서 오일이 오염 물질 또는 이물질 등의 엔진 오일에 발생하는 문제를 쉽게 확인할 수 있습니다.


K5 DL3 의 19인치 타이어 사진(좌측), K5 DL3의 표준 공기압 표 사진(우측). 두개의 사진을 붙여 둔 이미지



K5 DL3 타이어 규격과 공기

  • 출고타이어 규격
    • 205/65R16
    • 215/55R17
    • 235/45R18
    • 245/40R19
  • 타이어 적정 공기압 / 표준 공기압
    • 주행 전 상태 240kPa , 35PSI
    • 타이어는 주행을 하게 되면 온도가 올라가게 되는데 이때 공기 압력에 영향을 주게 됩니다. 일반적으로 10도가 올라갔을 때 1PSI가 상승한다고 하며, 때문에 표준 공기압 표에는 온도가 올라가기 전 기준의 압력이 기재되어 있습니다.



엔진 사진 (보닛-Bonnet) 주요 위치와 참고 사항

  • 냉각수 보조 탱크
    • 냉각수 보조 탱크는 엔진이 식은 상태에서 점검하며 F와 L 사이에 있으면 정상이며 보충은 수돗물로만 해야 합니다. 다른 물을 주입했을 때 녹이 발생하거나 고장의 원인이 될 수 있습니다.
  • 엔진 오일 주입 구
    • 엔진 오일을 보충할 때는 시동을 끈 상태에서 캡(뚜껑)을 열고 엔진 오일이 흐르지 않게 깔때기 등을 활용하여 주입을 해 줍니다.
  • 엔진 오일 레벨 게이지
    • 엔진 오일 량은 엔진이 정지된 상태 (시동을 끈 상태)에서 게이지를 한번 닦아주고 다시 넣었다가 뺏을 때 찍혀 나오는 엔진 오일 량이 F와 L 사이에 있다면 정상 입니다.



  • 브레이크 액
    • 고장이 아닌 경우에 브레이크액은 따로 보충이 필요 없으며 브레이크 패드가 마모가 되면 양이 줄어들게 되는데 후에 신품으로 교환하게 되면 다시 오일양이 올라오게 됩니다. 따라서 오일양이 적다면 브레이크 패드의 상태를 확인해 보아야 합니다.
  • 배터리
    • 배터리는 AGM70L-DIN 이 적용 되어있습니다.
  • 워셔액
    • 워셔액은 뚜껑을 열고 보충해 주시면 되며 가까운 마트나, 모비스 대리점, 다이소 같은 곳에서 구입이 가능합니다. 그냥 물을 넣거나 하면 겨울에 얼어서 교환하는 비용이 꽤 발생할 수 있으며 세제 같은 것을 함부로 넣으면 라인이 막히거나 고장의 원인이 됩니다.
  • 에어 클리너
    • 에어 클리너는 일반적으로 엔진 오일을 교환할 때 함께 교환을 합니다.